山東太陽能廠家告訴你導致太陽能路燈普及率低的原因有哪些？

隨著傳統能源的日益緊缺，太陽能的應用將會越來越廣泛，尤其太陽能發電領域在短短 的數年時間內已發展成為成熟的朝陽產業。1：目前制約太陽能發電應用的Z重要環節之一是價格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路負載共為60瓦，（以長江中下游地區有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20%預留額計算）其電池板就需要160W左右，按每瓦4元計算，電池板的費用就要640元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1080左右，整個路燈一次性投入成本大大高于市電路燈，造成了太陽能路燈應用領域的主要瓶頸。2：蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈系統應用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到50%左右，這必將影響連續陰雨天時期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。

太陽能路燈廠家是新能源應用的典型案例。既節能環保，又美觀，能提升城市形象。此外，太陽能路燈更經濟。這樣的好產品應該在理論上得到推廣，但事實并非如此。太陽能路燈在中國的普及率仍然很低。專業的高桿燈廠家從專業的角度分析太陽能路燈使普及率低的原因究竟有什么？

   1.太陽能路燈亮度低

  一個是太陽能路燈的亮度。太陽能路燈僅依靠太陽發電，太陽能電池板的轉化率僅為19%左右。功率限制注定無法進行大功率照明，因此亮度不得與電源亮度進行比較。

   2.太陽能路燈很貴

   太陽能路燈比普通路燈有更多的太陽能電池板、電池和控制器。成本價格肯定不低，大約是普通路燈的2到4倍。雖然它可以在大約5年內歸還，但有時不能用這種方法計算。

   3.太陽能鋰電池電池壽命短

   所有的太陽能鋰電池不會持續太久。這是由路燈行業的技術造成的。大約三年后需要更換。因此，大多數路燈廠家都有三年的保修期。如果電池壞了，太陽能路燈也會有質的飛躍。

盡管太陽能路燈制作有許多限制，但它們并沒有被隱藏。近年來，它們得到了普及。據估計，2020年的產量將在2000萬泰銖左右，與發達國家相比，這已相當普遍。還有一個缺口。